ドイツが自動車文化を破壊 もしかしたらとんでもない言い分かもしれないが、ボッシュやコンチネンタルといったドイツの国策サプライヤーが跋扈するようになって、欧州車の魅力は極限まで低下しつつあるように思う。欧州で行われる特別なクルマ作りとして、イ…

渋い対決 前回はオッサンしか買わないイメージがあったメルセデス、トヨタ、レクサスが予想外のハイレベルな戦いとなったなー。今回の予選Cグループはオッサンもなかなか手を出さない(誰が買うんだ？)VW、アウディ、ジャガーの３ブランドの対決です。ここ数…

福野さんが・・・暴走！？ 発売されたばかりの福野さんの年次レビュー集・2018年版「福野礼一郎のクルマ論評３」の巻末に、今現在のいいクルマ・悪いクルマってのがずらりと書かれている。ここ数年これを見るのが楽しみなんだけども、今年はちょっとショッキ…

欧州自動車文化の原点？ 21世紀も早々に「本格的」グランドツアラーの時代は終焉し、セレブはみんな『新幹線orスーパーカー』を使うようになるだろうと思われていたけども、外国人観光客が溢れる場所には行きたくないっていう風流な人もまだまだ多く、1000km…

ジャガーのサルーンの行き先 米国では高級サルーンとして一定の支持を受けているジャガー。プレミアムカー市場が完全にバブルで、メルセデスもBMWも中国市場では10~20%増が当たり前になっていますが、ジャガーはなぜかCセグを作らなかったので、この成長には…

ホンダとジャガーは共鳴していた！？ もし将来、ホンダのラインナップに『NSX』という名の４ドアフルサイズセダンが登場したら、ファンはどうリアクションすべきなのだろうか！？ フェラーリのラインナップに４シーターのセダンが加わりました！！とは全く別…

ちょっとストレスフルな感じです・・・ 不正ばっかりするドイツメーカー。トランプに擦り寄る以外に生き残る道がない日本メーカー。もうクルマに大金を出すのが本当にバカバカしくなってくる。そんな後ろ向きなクルマを選ぶくらいなら、もう愛車は北朝鮮製の…

ジャガーを正当に理解しない人々へ 一般に日本のカーメディアは適当に誤魔化しているけども、ジャガーは、決してBMWを仮想ライバルにして『似たような』クルマを作っているわけではない。あんなの！！といったら失礼だが、一緒にされるのはちょっと心外だ。…