マウンテン・ゴリラのカーライフ

最高に面白いクルマのブログを作りたい!!(もちろん全編フィクションです)

2026-01-01から1年間の記事一覧

MT車はまだまだ無くならない。

ドライブシーズン到来 4月はドライブなどアウトドアのベストシーズンだ。日曜日で天気予報が良過ぎるの場合は、日中には道路は混雑してしまう。ドライブに全振りした外出ならば、混雑を避けて朝6時くらいに家を出たくなるのだけど、みんな考えることは同じ…

MAZDA・CX-3 黄金時代の終焉

貴族ブランド化!? 2015年から販売されているMAZDA・CX-3の日本向け生産が2026年2月で終了することが発表されてしまった。モデルサイクルが10年を越えただけでなく、EVシフトだけでなくコロナ禍を越えた猛烈なコストプッシュインフレに見舞われ…

VW・T-ROC ドイツ車の価値

性能&デザインで選ぶ時代 2014年にはゴルフ7の大ヒットもあって、日本市場で6万7000台余りを販売したフォルクスワーゲンだけど、2024年は2万2000台まで落ち込んでしまった。マクロな理由は価格高騰で、VWに限らずトヨタでもプリウス、ア…

トヨタRAV4 最善か無か

クルマを作り続ける覚悟 某有名ドイツブランドで「最善か無か」という言葉が広く知られるようになった。レクサスLFAやR35GT-Rのような、考えうるあらゆる技術を投入して最高のスーパーカーを作るプロジェクトを指すわけではない。量販ブランドの中位に位置…

ホンダCR-V・e:HEVは「オンリーワン」なのか?

ホンダのHEVの集大成 アメリカ市場が絶賛するベストセラーSUVなのに、ホンダが日本市場向けにはチグハグな販売方針を取っていたため、国内での知名度は残念ながら低い。2026年2月に日本市場に投入されるCR-Vのe:HEVだけど、もう少し早くできなかったの…